Однажды ехали с мамой, резко жуткий рёв двигателя, обороты какие-то нереальные, педаль газа в полу и не поднимается, тормоз не срабатывает. В итоге тоже повернула ключ, удалось съехать на обочину и остановиться. Выяснилось, что порвался тросик газа, коробка механическая. Так что единственный выход – всегда следить за общим состоянием авто и вовремя проходить все техосмотры.

Однажды у меня заклинило механическую коробку передач, теперь пользуюсь только гужевым транспортом. 🐎

Расскажу свое. Не про машину, про работу оператором крана в сортопрокатном цехе во время моей молодости. Заканчивается обычная смена, помню стан стоял и была большая перевалка на 16 часов. Я отработала 2 смены по 8, подходит время к концу, вот вот должна придти наша смена. Мне цепляют на крюк 20ти тонного крана 18тонную клеть и отправляют везти ее на линию. Поехала как вдруг понимаю что тормоз заклинило. Я в ужасе словами не передать. Внизу человек 60, и моя смена и сменяющая нас. Запускается стан, мастера, зам начальника цеха. И я лечу с 18 т махиной. Изо всех сил подаю звонок, ребята внизу разбегаются. Я вырубаю рубильник и кран начал медленно тормозить. Остановился в 2 м от обжимного пульта... Все обошлось, жерт не было. Кран рядом не пострадал. Я тоже. Только сил не было выйти с крана, да и негде было. До самой остановки я не доехала. Вообщем ребята меня на руках с крана сносили. Да, это очень страшно и жутко, ладно если сама разобьешься, но внизу столько людей, на гаке клеть крутится вокруг своей оси, рядом еще кран, в нем тоже человек, и я видя все это ничего не могу сделать, ибо кран стал неуправляемым. Много лет уже прошло, но тот день для меня словно второй день рождения.

Машину надо вовремя проверять, а не сваливать все на автомат