Щас распишу: В победу меня с моим 160 позвали, в Россию тож. Ты же не во Эмирейтс идешь, чтобы до 212 см босиком дотягиваться. Сейчас в авиакомпаниях наших парк небольших 737-800 преимущественно и Сухих. Короче, если ты не 140см (что вряд ли) то все норм будет. И зрение фигня, знакомая пошла операцию делать, чтобы летать. С коррекцией очками/линзами, вроде до -4х допускается. И вообще требования сейчас гораздо менее жесткие, вроде даже вместо влэк что-то более лайтовое. Поняли, наверное, что отсеивать из-за всякой фигни, которая не влияет особо, глупо. А вооооообще, автор, подумай очень хорошо, НАДО ЛИ оно тебе. Работа 6/1 и не с 9-18, а всякие ночные, дневные, утренние смены. Через год все с мешками под глазами и в диком стрессе от этих скачков дня и ночи. Налет только в момент полета насчитывается, я об этом не знала. Ебнутые правила стандартов компаний, которые, условно, сапоги в зиму не разрешают, когда ты встречаешь/провожаешь пассажиров, график/больничные никто тебе не будет ставить для твоего удобства, как будто наоборот 😂 и раньше года-полутора не сбежишь, долг за обучение повесят. У меня все знакомые по увольнялись на хер. Кроме одной. Она как раз ушла в Эмирейтс, но это переезд, переподготовка, жизнь в Дубаях (что не всем подходит), идеальный инглиш и всн так же ебанутый график. У нее болезни начались прям ежемесячно почти, то грипп, то цистит, то колллит. Иммунитет поехал конкретно. И выглядит она очень изможденно, прям устало. Тем не менее, ей нравится.

В авиакомпании Победа главное условие - чтобы стюардесса в специальную рамку помещалась

АХАХАХАХА Как же я ржу с таких воздушных курочек, когда их розовые очки разбиваются о первую же блевотину в проходе, смерть на борту или проклятия неадекватов потому что томатный закончился или рейс задержали из-за бпла😄 А после замечаний инструктора по поводу блогинга вместо того, чтобы борт к вылету готовить, мы плачем от несправедливости этого мира😂 Хватит, блять, уже романтизировать эту профессию. Это работа, и не самая легкая работа, нам никто не платит за то, что мы красиво рисуемся по аэропорту рядом с пилотами и любуемся облачками в полете. Поверьте, в рейсе у вас даже времени не будет взглянуть в иллюминатор, так что если хотите стать бортпроводником ради того чтобы самолетиками любоваться, забудьте об этом и любуйтесь ими через окно аэропорта.

О чем тут мечтать, тяжелая работа, профзаболевания, джетлаги, одно и то же. Кино, наверное, насмотрелись, где красивые стюардессы идут по летному полю с чемоданчиками на колёсиках, а рядом вышагивают красивые летчики.